酒田港の臨海工業団地は広大な敷地面積を有し、市街地とは日本有数の松林にはさまれた緩衝地帯にもなっており、恵まれた立地条件にあります。
PCB処理施設、石炭灰リサイクル施設、自動車リサイクル施設、第3セクター方式による木くず・汚染土壌を扱う共同利用型保管施設などのリサイクル関連企業が集積しており、｢日本海側拠点港(リサイクル貨物)｣として、更なる広域的物流輸送ネットワーク形成を図っていきます。リサイクル貨物取扱量は、近年37万トンを超える取扱量の水準を維持し、令和３年の取扱量はリサイクルポートとして指定された平成15年の約2.2倍に増加しているなど、リサイクルポートとしての役割を拡大しています。

〇荷役設備の大型化への更新など港湾物流機能強化を推進する。

○平成15年6月 ・ 酒田リサイクルポート推進協議会が設置される。
○平成23年11月 ・ 酒田港が日本海側拠点港(リサイクル貨物)に選定される。

● 酒田臨海工業団地を核として、リサイクル産業を導入し、酒田港を静脈物流拠点とした取組みを推進。
● 港湾区域やその近辺において風力発電事業18基が稼動している。
● 北港地区においてバイオマス発電が稼動している。
● 北港地区において太陽光発電が稼動している。
● リサイクルポート指定後、「酒田港ポートセミナー」を毎年開催している。
● 能代港、姫川港、境港と連携し、各港の持ち回りで「リサイクルポート4港合同勉強会」を毎年開催している。
● 平成26、27年度は、国の緊急雇用事業において、リサイクル貨物の更なる集積を目指し、酒田港循環資源ビジネス連携事業を実施した。